Handelsfartygen behöver modern, dynamisk navigering för att sjöfarten ska bli säkrare, effektivare och mer intelligent. Projektet Dynamic Navigation ÖKS har samlat svenska, norska, danska och finska partner för att harmonisera och skapa driftklara navigationstjänster i Öresund-Kattegat-Skagerrak.

Sjöfarten i havsområdet Öresund-Kattegat-Skagerrak är avgörande för regionens näringsliv, försörjning och sammanlänkning. ÖKS-området är porten till Östersjön och ett av världens mest trafikerade och navigationsmässigt komplexa områden. Fartyg som dagligen passerar nationsgränser och grunda vatten är beroende av tillförlitlig, aktuell och samordnad navigationsinformation.

Det finns nu en ny internationell standard för navigation, kallad S-100. Den innehåller olika delar, bland annat informationstandarder för djupförhållanden, vattenstånd, strömmar och navigationsvarningar. Projektet fokuserar på hur denna moderna, dynamiska information skulle kunna produceras, kvalitetssäkras, distribueras och användas sammanhängande i fartygens ordinarie navigationssystem.

"Från vägatlas till Google Maps"

För fartygen blir navigeringen enklare och tryggare. Enligt projektet kan övergången till dessa S-100-baserade navigationstjänster jämställas med "den utveckling som skett för landtransporter när de gått från vägatlas till Google Maps, med informationslager som överlagrar varandra i samspel och ger en lättförståelig och komplett bild av en i grunden komplex informationsmängd."

Projektet har ett starkt partnerskap, som bland annat består av statliga myndigheter från Norge, Danmark och Sverige, med ett stort ägarskap i projektets frågor.

Ger motståndskraft

I ett förändrat omvärldsläge bidrar projektet till ökad beredskap och motståndskraft. Genom att bygga gemensam regional kapacitet och förståelse för kritiska system, dataflöden och produktionsprocesser minskar sårbarheter och beroenden, samtidigt som länderna i ÖKS-regionen får bättre förutsättningar att stödja varandra vid störningar, kriser eller höjd beredskap.

Vid projektets slut förväntar projektet att ÖKS-regionen har etablerat praktisk beredskap för att införa samordnade digitala navigationstjänster i ordinarie verksamhet. Resultaten blir då en säkrare sjöfart, effektivare rutt- och hamnplanering samt minskad miljöpåverkan genom bättre utnyttjande av sjöfartens kapacitet.