Transportsektorn står inför en enorm omställning. SEALS-projektet tar sikte på att göra Skandinaviens mest centrala godskorridor fossilfri med självkörande lastbilar – och därmed skapa en modell för framtidens hållbara transporter.

Trots att Danmark, Norge och Sverige ligger i framkant när det gäller elbilar, är tunga vägtransporter fortfarande en klimatutmaning. För att nå nationella och europeiska klimatmål krävs en snabb och storskalig elektrifiering av lastbilar. Men vägen dit är kantad av hinder: brist på laddinfrastruktur, höga kostnader och osäkerhet kring styrmedel.

Projektets ambition

SEALS – Scandinavian Electrified Autonomous Logistics Scale-up – ska ta fram en färdplan för hur transportkorridoren Hamburg-Köpenhamn-Göteborg-Oslo-Trondheim kan bli helt fossilfri till 2035. Projektet ska undersöka elektrifiering med autonoma (självkörande) transporter och analysera vad som krävs för att gå från dagens fåtal eldrivna lastbilar till tusentals inom samma stråk.

Så ska SEALS lösa problemet

Projektet fokuserar på den så kallade ÖKS Zero Corridor, som sträcker sig från Hamburg via Köpenhamn, Malmö, Göteborg och Oslo till Trondheim. Här ska SEALS genomföra analyser, praktiska tester och dialog med myndigheter. En unik del av projektet är att samordna elektrifiering med autonom teknik – något som kan sprida laddbehovet över tid och minska kostnaderna för infrastruktur.

Varför fungerar lösningen?

Förprojektet ReduCT har redan visat att en systematisk uppskalning är möjlig om rätt styrmedel och investeringar kommer på plats. SEALS bygger vidare på dessa insikter och skapar en gemensam kunskapsbas för tre länder. Projektet riktar sig till aktörer från transportsektorn, energibolag och myndigheter.

Förväntade resultat

Fram till 2028 ska SEALS leverera:

• Kartläggning av behov för el- och laddkapacitet.
• Analys av var befintlig infrastruktur kan nyttjas.
• En autonom transportkorridor som gör Norden till en föregångsregion.
• En gemensam färdplan – “The SEAL Deal” – för att nå full fossilfrihet 2035.

Fram till 2035 ska projektet lägga grunden för att ÖKS-korridoren blir Europas snabbast omställda och skalbara modell för fossilfria tunga vägtransporter.